Инвестор намерен восстановить Гороховецкий судостроительный завод
gsz.grhlib.ru
Во Владимирской области анонсирован крупный инвестиционный проект по возрождению знаменитого Гороховецкого судостроительного завода. Предприятие-банкрот, которое уже отметило свой 120-й день рождения, может стать базой для развития площадки для современного композитного судостроения.
О каком предприятии идет речь
Гороховецкий судостроительный завод в течение длительного времени считался градообразующим предприятием. Гороховецкий муниципальный округ, где размещается эта производственная площадка, – это одна их самых отдаленных территорий Владимирской области.
Судостроительный промысел появился в этих местах еще во времена Российской империи, то есть примерно в 19 веке. Но наибольшего расцвета Гороховецкий судостроительный завод (ГСЗ) достиг в советское время.
Важную роль он сыграл вовремя Великой Отечественной войны, выпуская буксиры для советских портов, суда размагничивания, теплоходы, баржи и другую продукцию.
Важнейший завод оборонно-промышленного комплекса, строивший суда для ВМФ СССР, в постсоветские времена был приватизирован и в 1994 году потерял военный госзаказ. Он пытался выйти на коммерческий рынок, но крайне неудачно. Быстро оказался в предбанкротном состоянии и к концу 1990-х вынужденно распродавал оборудование.
В состоянии банкротства и финансового оздоровления предприятие находится с конца 1990-х годов. С тех пор он фактически прекратил работу. Процесс развала предприятия оказался довольно коротким – с 1992 по 1995 год.
Возможность возрождения
Как рассказал заместитель генерального директора Гороховецкого судостроительного завода Александр Инютин, в настоящий момент при поддержке региональных властей предприятие смогло выйти из процедуры банкротства. Однако восстановить работу оно пока не может, поскольку физически находится в руинах.
Во исполнение указа президента от 12 марта 2026 года 49% акций Гороховецкого судостроительного завода Правительство РФ передало Владимирской области. Это позволяет сформировать инвестиционную программу по возрождению производства. Вопрос только в том – в каком формате.
Предполагается реализация на площадках завода амбициозного проекта – создать современный судостроительный промышленный технопарк. Резиденты будущего технопарка будут ориентированы на производство маломерных судов гражданского назначения, спрос на которые в России растет.
Уже есть потенциальные инвесторы. Среди них — нижегородская компания «Фабрика композитов», которая рассматривает возможность производства композитных судов. По предварительным оценкам, объем вложений в этот проект может составить до 12 миллиардов рублей.
