Автотопливозаправщик АТЗ-12/2 (2 секции) на шасси SHACMAN

Автотопливозаправщик АТЗ-12/2 на шасси SHACMAN SX32586V385 — это современное решение для перевозки и раздачи светлых нефтепродуктов с повышенными требованиями к безопасности и производительности. Модель адаптирована для эксплуатации в тяжёлых дорожных условиях и полностью соответствует нормативам перевозки легковоспламеняющихся жидкостей.

Цистерна объёмом 12 м³ разделена на 2 секции и изготовлена из конструкционной стали 09Г2С толщиной 4 мм. Форма сечения — чемоданная. Каждая секция оснащена дыхательными клапанами УД-1 и УД2/80, а также донными клапанами ДКП-90. Обслуживание емкости осуществляется с безопасной площадки из просечного листа с противоскользящим покрытием, лестницей и складными поручнями. Крепление цистерны к надрамнику выполнено стяжными лентами.

Насосная система представлена насосом СВН-80 с гидравлическим приводом. Производительность установки — до 35 м³/ч, высота всасывания — до 6 метров. Узел выдачи размещён за кабиной и включает счётчик ППО-40, раздаточный пистолет OPW-16, раздаточный рукав ДУ-20 (4 м) и два напорно-всасывающих рукава ДУ-75 (по 4 м) с БРС. Для хранения шлангов предусмотрены металлические пеналы по бокам цистерны.

Шасси SHACMAN с колесной формулой 6×6 и односкатной ошиновкой (шины 14R20) обеспечивает высокую проходимость. Установлен мощный двигатель WEICHAI WP12.430E50 (Евро-5) мощностью 430 л.с. в паре с 12-ступенчатой КПП 12JSDX220TA-B. Топливный бак объёмом 500 литров выполнен из алюминия. Кабина комплектуется одним спальным местом, предпусковым подогревателем, тахографом, УВЭОС и УОС.

Дополнительная доработка шасси для перевозки ЛВЖ включает: искрогаситель, защиту топливного бака, проблесковые маяки, ящик с песком, огнетушители, экранированную электропроводку, комплект ADR, заземляющие устройства и защиту кнопки массы. Также выполнен монтаж ДЗК за кабину и установка металлических крыльев.

АТЗ-12/2 на базе SHACMAN — это надёжная и мощная спецтехника, соответствующая современным требованиям по безопасности и эффективности при эксплуатации в топливной логистике.